廢棄枝丫塞進去，顆粒肥料吐出來，機器裝在車身上，收集運輸不再難。

北京市園林廢棄物處置車是園林綠化科技創新的一大亮點。這得益于近年全市對園林綠化廢棄物處置的大膽推進和深入探索，通過系統研發、科學布局，將綠廢加工為土壤改良劑、生物質能源等，成為北京園林環境健康發展的生態禮物。

園林綠化廢棄物資源化處理對助力可持續發展至關重要。其中“西城模式”是北京市典型代表。自2005年起，西城區就開展園林垃圾資源化處理的嘗試。全區啟動了“黑土計劃”，利用園林綠化廢棄物高質化處理后的有機質反哺城市土壤。

監測數據顯示，經過反哺的土壤有機質含量提高1—2倍，水解氮、有效磷、有效鉀含量提高1—4倍。隨著“黑土計劃”的實施，每年收集的2萬噸左右園林綠化垃圾經過科學處理后，可產出8000噸“黑土”有機基質，能夠反哺西城綠化養護400萬平方米土壤，大幅提升城市綠地土壤的生態功能。

為了讓“落葉化土、枯枝還田”，2021年起西城區提高科技創新水平，將“黑土計劃”升級，打造形成了“園林綠化廢棄物利用西城模式”。為解決綠廢收集難、運輸難、空駛率高難題，西城區自主研發低噪音粉碎、運輸一體化綠廢專用車輛并組建服務隊，在各主要街道設立11處規模化綠廢臨時收集處置點，為全區公共綠地、居民社區等提供全方位保障服務。通過持續研發、改進工藝等手段，提高綠廢附加值。

2022年11月，在北京市園林綠化局支持下，北京林業大學和北京市西城區園林綠化局、薊城山水集團籌建了北京市園林綠化廢棄物科學處置利用專家工作站。專家工作站聚焦園林綠化行業前沿技術，為園林綠化行業建設、科技創新提供重要平臺。薊城山水集團為專家站提供必要辦公場所、試驗場地2處，打造應用推廣示范區400萬平方米。

北京市園林綠化局科技處處長姜英淑介紹，全市各類林地綠地每年產生的園林綠化廢棄物約500萬噸，以推動減量化、資源化、無害化科學處置利用為核心，已100%實現禁燒，全市各類園林綠化廢棄物科學處置管理體系初步形成。但處置的標準化、規模化、精細化、高效化還需要進一步完善和提升。

北京市針對不同類型、不同區域已形成10余套處置技術方案，配套20余種設施設備，推動分類分區施策，城區以就近堆肥、生產有機覆蓋物等形式用于土壤改良和裸露地覆蓋，平原區則以就地粉碎還田、就地堆肥等形式歸還林地，而山區以沿等高線堆放、自然腐爛為主。

目前，全市以收集“暫存點-臨時處理點-小型處理站-大型處理廠”為主線的處置體系不斷優化，在不同區域布設收集暫存點496處，布局臨時處理點、小型處理站76處，建成規模化處理廠8處，研發了移動式粉碎、運輸一體化車輛，收運處置能力不斷提升。通過整合全國50余家相關科研機構和高新技術企業，組建園林綠化廢棄物利用國家創新聯盟，不斷拓展科學處置利用模式，在京各類新型加工企業達到35家，其產品廣泛應用于樹穴覆蓋、裸土治理、發展林下經濟、制作生物多樣性保育設施等。

據姜英淑介紹，下一步，全市計劃啟動首都園林綠化“沃土工程”，加快技術創新，加大園林綠化廢棄物產品的應用，全面提升土壤質量和生態承載力，改善土壤碳庫、增強土壤碳匯能力，為實現碳達峰、碳中和助力。