澳門新城區總體規劃方案近期進入第三階段公共咨詢。土地工務運輸局局長李燦峰表示，借助新規劃的實施，澳門將為居民打造一個多元、宜居、永續發展的美好家園。

　　近年來，澳門日益增長的人口數量以及不斷攀升的游客數量，挑戰著城市的承載能力。而產業多元化依舊步履維艱，教育、醫療、交通等公共資源分配不均等結構性矛盾，成為澳門進一步提升城市競爭力的阻礙。

　　2006年澳門特區政府提出了通過填海造地建設“新城區”的發展計劃。2009年，國務院正式批復了澳門填海造地的申請。填海新區分為5個區域，分別位于澳門半島南面、東北面以及氹仔島北面，填海造地面積超過350公頃。

　　2014年年底，澳門人口數量為63.6萬人，比回歸時增長了約4成。預計到2020年，澳門人口總數將達71萬人，2025年達到75萬人。據了解，新城區規劃進入咨詢階段以來，最大的一次修改就和人口的膨脹有關。

　　“去年我們調整了A區規劃方案，將公屋提供量從1萬多套調升至近3萬套，這主要是為了回應市民對住房面積提出的更高要求。”李燦峰說。

　　李燦峰所說的A區，位于澳門半島東部，全部為填海區域。A區填海工程將于2016年完工，是目前新城規劃5大區域中面積最大、填海進度最快的區域。預計未來將有約10萬澳門居民遷居于此。

　　而隨著公屋供應量以及人口承載量的調升，交通、道路、社會設施、商業元素、中小企業發展和就業機會等方面的配套措施也正在進行相應的構思。

　　李燦峰介紹，除了日益形成輪廓的A區之外，B、C、D、E四個區域的功能區規劃也提上了日程。根據規劃方案，位于澳門半島以南臨海區域的B區將成為特區行政和司法機關的集中辦公區；而分別位于氹仔島北部和東北角的C、D、E區，將建成澳門重要的交通樞紐和綠色低碳社區。

　　李燦峰表示，在新城區規劃的制訂過程中，特區政府需要面對一些新問題和新挑戰。“比如都市防災問題。”他說，歷史上的澳門幾乎未曾發生過重大災害，這使得在以往的城市治理中，較少考慮到減災避險的問題。“借助新規劃的制訂，我們首次將防災問題系統地考慮其中，這對城市管理部門來說，又是一次經驗的豐富。”