近日來，長江中下游地區(qū)及江淮、西南東部等地出現(xiàn)入汛以來最強(qiáng)降雨，部分城市內(nèi)澇嚴(yán)重。城市安全的話題再次引起廣泛關(guān)注。國務(wù)院總理李克強(qiáng)對此指出，當(dāng)前不少城市出現(xiàn)內(nèi)澇，這既有降雨集中的因素，也反映出城市建設(shè)歷史欠賬較多。

　　廣東省住建廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海綿城市主要通過加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等系統(tǒng)對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式。

　　廣東省《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的實施意見》明確，將通過海綿城市建設(shè)，將70%以上的降雨就地消納和利用。到2020年，城市建成區(qū)20%以上的面積達(dá)到海綿城市目標(biāo)要求；到2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求。

　　關(guān)于具體實施，廣東省住建廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海綿城市的建設(shè)途徑主要有以下幾個方面：一是對城市原有生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，最大限度地保護(hù)原有的河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等水生態(tài)敏感區(qū)；二是生態(tài)恢復(fù)和修復(fù)。對已受到破壞的水體和其他自然環(huán)境，運(yùn)用生態(tài)的手段進(jìn)行恢復(fù)和修復(fù)；三是低影響開發(fā)建設(shè)。

　　具體來說，要加強(qiáng)對城市坑塘、河湖、濕地等自然水體形態(tài)的保護(hù)和恢復(fù)，禁止填湖造地等破壞水生態(tài)環(huán)境的建設(shè)行為，并逐步恢復(fù)已破壞水系的原有狀態(tài)。

　　針對如何克服城市道路的硬底化問題，徐波以一條市政道路為例介紹，人行步道、非機(jī)動車道、機(jī)動車道可分別鋪設(shè)透水磚、透水瀝青、透水混凝土；車道分隔帶設(shè)置下凹綠地、雨水花園、植被淺溝等。一方面滋養(yǎng)土地，另一方面減少地表徑流。

　　以佛山為例，佛山新城的市政人行道和公共區(qū)域非機(jī)動車道采用了透水鋪裝設(shè)計，主要通過面層吸水、基層下滲、底基層排水、地下儲水四個步驟實現(xiàn)道路透水、儲水功能，大大降低了地面徑流，不僅避免了雨水倒灌，還增加了道路安全性。