在新一輪城市總體規(guī)劃中作為上海城市副中心的普陀區(qū)真如地區(qū)，經過9年的開發(fā)建設已初具規(guī)模，記者了解到，未來真如將在公共空間、路網與交通、公共服務設施三方重點發(fā)力。

　　南核心區(qū)初具雛形

　　真如副中心原規(guī)劃為上海市四個城市副中心之一，2008年啟動建設以來，市政交通方面，上海西站綜合交通樞紐主體工程建成，南北通道和南廣場竣工投運，軌道交通11號線已運營，軌道交通14、15號線相關站點開工建設，真華路、靜寧路、交通路等部分道路已實施。開發(fā)建設方面，真如副中心9幅地塊已出讓，長江、星浩和綠地三大功能性項目有序推進，南核心區(qū)初具雛形。

　　普陀區(qū)“十三五”規(guī)劃中提出了“一軸兩翼”功能布局，真如作為北翼重要核心，與桃浦共同構建北翼城市轉型示范走廊。2015年下半年以來，本市以環(huán)境綜合整治為抓手著力補短板，將一批“老大難”重點區(qū)域納入全面整治。根據市委市政府要求，真如地區(qū)目前已全面啟動紅旗村、五星村銅川路水產市場地塊的城中村改造工作，為十三五期間打造“北翼”區(qū)域城市更新示范走廊和真如副中心地區(qū)整體功能提升，騰挪出大量空間。其中，紅旗村作為上海中心城區(qū)規(guī)模最大、問題最突出的城中村地塊，已整治并拆除，銅川路水產市場已全部關閉。

　　已完成城市設計方案征集

　　眼下，真如發(fā)展又迎來新機遇。真如地區(qū)規(guī)劃研究深入貫徹中央城市工作會議精神，在當前經濟發(fā)展“新常態(tài)”的背景下，著力提高城市發(fā)展持續(xù)性、宜居性。同時，全面對接上海新一輪總體規(guī)劃，真如副中心定位為市級城市副中心，圍繞2040年建成“卓越全球城市”的總體目標，建設國際經濟、金融、貿易、航運、科技創(chuàng)新中心與文化大都市，聚焦科技創(chuàng)新中心建設，承載市級中心的外溢功能，并構建15分鐘社區(qū)生活圈。

　　2016年以來，普陀區(qū)先后開展真如地區(qū)空間前期發(fā)展研究，編制真如地區(qū)規(guī)劃評估和城市設計任務書；完成城市設計方案征集，國內外五家知名設計機構參與，邀請規(guī)劃、建筑、景觀等領域專家進行評審。

　　引入“一廊一環(huán)”

　　景觀空間

　　未來真如將是怎樣一幅藍圖？勞動報記者了解到，真如地區(qū)規(guī)劃將引入“綠色生態(tài)、文化引領、開放共享、科技創(chuàng)新”發(fā)展理念，注入新的發(fā)展內涵。功能定位提升方面，建設成為“功能復合、文化多元、生態(tài)優(yōu)先、創(chuàng)新引領”的綜合性城市副中心，重點考慮上海西站北核心區(qū)站城一體化開發(fā)，以及曹楊路銅川路南核心區(qū)全新TOD（以公共交通為導向）發(fā)展+慢行交通的模式。

　　普陀區(qū)城市規(guī)劃部門的相關負責人告訴勞動報記者，未來真如將在公共空間、路網與交通、公共服務設施三方面重點打造。其一，整體空間結構延續(xù)“十字軸線”格局，并引入“一廊一環(huán)”景觀空間結構，依托高壓走廊生態(tài)綠廊和慢行水綠環(huán)的打造，優(yōu)化地區(qū)開放空間結構，使綠地規(guī)?？偭亢涂臻g品質都得到了提升。其二，以小街區(qū)為規(guī)劃導向，通過適當加密支路，優(yōu)化路網結構，提升路網密度，并借助立體交通系統(tǒng)優(yōu)化西站地區(qū)地塊間交通聯系。其三，以提供高品質公共服務為目標，增設高等級文化、體育等綜合公共服務設施，并完善十五分鐘社區(qū)生活圈，提升真如地區(qū)公共設施總量及服務品質。