9月4日，市園林和林業局透露，我市已正式出臺林蔭景觀大道設計導則，要求人行道及非機動車道林蔭覆蓋率要高于90%，機動車道林蔭覆蓋率要高于40%，公交車站林蔭覆蓋率要達到100%。

　　林蔭道建設是我市今年“十件實事”之一。在今年4月我市出臺的林蔭道評判標準中，規定林蔭道長度至少要達到500米，林蔭覆蓋率至少達到85%，而林蔭景觀大道設計導則將這一標準再次提高。市園林和林業局養護處負責人解釋，林蔭景觀大道不能憑感覺判斷它美不美，符不符合標準，必須制定具體指標。林蔭道評判標準如同考核標準，設計導則如同建設標準，建設標準高于考核標準。

　　記者看到，按照設計導則要求，選拔行道樹非常嚴格。為不影響車輛安全通行，要求行道樹生長迅速，主干端直、高大，分支點要達到3米左右；為營造良好的城市景觀，要求行道樹樹冠整齊，姿態優美，秋季時色彩豐富，能營造良好的秋色；為市民夏季在街頭行走時不被暴曬，要求行道樹根系發達，栽植5年樹冠冠幅可達到7米以上；為避免給過往車輛、行人造成影響，要求行道樹發葉早、落葉遲，花果無毒，無臭氣，落果不致傷人，落葉時間集中，便于清掃。

　　行道樹的樹種選擇和種植也有講究。設計導則中明確，行道樹要多用鄉土樹種，比如落葉喬木梧桐樹、楓楊、樸樹、欒樹、無患子等，常綠喬木香樟、廣玉蘭、大葉女貞等。在種植時，要盡量做到高度、間距、干形、體量、粗細的整齊一致。

　　同時，對林蔭景觀道的養護也提出更高標準，新植、補植行道樹成活率要達到98%以上，行道樹缺株要在1%以下，并且做到無死樹、枯枝。

　　市園林和林業局養護處負責人稱，設計導則的制定，對標了南京仙林大道、廈門湖濱北路，希望市民能出門就感受到綠蔭環繞的綠色生活。