在空氣清新的早晨，圍著岳麓山騎行一周，360°感受它的美。忽而穿行山林之間，與大自然親密接觸，忽而騎行于街道一旁，體會長沙的熱鬧……這樣的設(shè)想，在不久的將來有望一一實現(xiàn)。

　　日前，湘江新區(qū)公布環(huán)岳麓山綠道工程招標(biāo)公告，沿岳麓山山腳環(huán)繞一周，將建設(shè)集景觀道、散步道和自行車道功能于一體的綜合性慢行系統(tǒng)——環(huán)岳路。

　　觀景、散步、騎自行車于環(huán)岳麓山綠道，你將見到不一樣的岳麓山風(fēng)景。

　　湖南湘江新區(qū)管委會網(wǎng)站日前公布了《環(huán)岳麓山綠道工程可研、勘察及設(shè)計招標(biāo)公告》，這條綠道環(huán)繞麓山景區(qū)，連通景區(qū)主要出入口，聯(lián)系周邊5大景區(qū)，串聯(lián)大學(xué)科技城多個重要節(jié)點。

　　建在哪里綠道起點岳麓山西大門

　　環(huán)岳路綠道工程，起始于正在規(guī)劃之中的岳麓山景區(qū)西大門，沿岳麓山山腳環(huán)繞一周。根據(jù)招標(biāo)公告，環(huán)岳綠道將借鑒武漢東湖綠道成功經(jīng)驗，規(guī)劃打造環(huán)繞岳麓景區(qū)，連通景區(qū)主要出入口，分隔景區(qū)與城市的社區(qū)道路或景區(qū)內(nèi)部道路。

　　除了分隔景區(qū)和城市道路，綠道還定位為聯(lián)系周邊5大景區(qū)、串聯(lián)大學(xué)科技城多個重要節(jié)點的聯(lián)系線。環(huán)岳路設(shè)計總長約14.9公里，寬約3米，其中現(xiàn)狀路段3.7公里，新建路段11.2公里。市民可選擇步行、自行車、電瓶車等通行方式環(huán)游岳麓山。

　　當(dāng)然，線路的選擇也頗具特色，綠道將在山林中穿行，既突出了生態(tài)性，也避免與城市道路混行。同時，招標(biāo)公告分析，線路分離景區(qū)與城市建設(shè)用地，整條環(huán)線具有連貫性，且需具有較好的景觀性與舒適性。但綠道具體斷面形式仍需結(jié)合校區(qū)、社區(qū)、景區(qū)及現(xiàn)有道路等實際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

　　如何建設(shè)人和自行車有分流有混行

　　那么，綠道要如何修建呢？招標(biāo)公告提出，環(huán)岳路的建設(shè)將對現(xiàn)狀道路提質(zhì)段，依托于現(xiàn)有路況較好的景區(qū)或社區(qū)校園道路，在道路表面部分設(shè)置綠道標(biāo)示，并沿途做好綠道標(biāo)示。同時，對沿綠道界面做提質(zhì)改造，提升騎行體驗。

　　綠道游徑應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀情況靈活設(shè)置步行道、自行車道和步行騎行綜合道。例如，郊野型綠道以自行車道為主，宜設(shè)置步行騎行綜合道。除借道段之外，原則上應(yīng)避免機(jī)動車進(jìn)入綠道，只允許對綠道進(jìn)行維護(hù)管理和消防、醫(yī)療、應(yīng)急救助用車臨時通行。

　　就建設(shè)形式而言，環(huán)岳路將建設(shè)“人行-自行車”分流段，綠道與規(guī)劃道路并行，寬度為3米，在規(guī)劃人行道設(shè)置1.5米綠化帶隔離，綠化帶內(nèi)種植高大喬木，以不破壞岳麓山植被為主。此外，綠道表面為紅色透水材料，與規(guī)劃人行道區(qū)分，并設(shè)置綠道標(biāo)識。

綠道的建設(shè)還將規(guī)劃“人行-自行車”混行段、山體緩坡新建段以及山體陡坡新建段。