在九龍坡區黃桷坪運行了18年的九龍火力發電廠正式關停，觸發了很多市民的記憶和情感，也對重慶眾多工業遺址的處置、留住這座城市的記憶予以了關注。

　　昨日，記者就九龍電廠關停所留下的工業遺址到底應該如何成功轉型，是否可以發展工業旅游等問題，采訪了重慶師范大學重慶旅游研究發展中心主任、地理與旅游學院羅茲柏教授。

　　藝術再創造

　　帶來新價值

　　“在不制約城市建設、沒有安全隱患的前提下，應該保留這根大煙囪。”一開場，羅茲柏教授就表達了自己的觀點。

　　創造工業遺產景觀

　　他表示，這根煙囪不僅是一個工業機器，還有著人文、歷史、景觀多方面的價值。經過藝術的加工，將會對城市和區域有增值的作用，也為這座城市留存住記憶。

　　“對于黃桷坪這個區域來說，大煙囪十數載的挺立，承載著很多人的記憶，還見證著時代的變遷。”羅茲柏教授認為，這就是大煙囪的人文、歷史意義。

　　他介紹，隨著工業的變遷，從歐洲開始，工業旅游之風開始刮遍全球。如今主要是分生產中的企業園區旅游和工業遺產景觀旅游。而所謂工業遺產景觀，并不是指單純的工業遺址或者冰冷的機器，而是一個時代、一代人的記憶和文化印記、傳承，留存下來后，加入現代的藝術再創作，成為景觀、休閑、消費結合的多種功能區域。

　　創意打造美觀內涵

　　重慶作為一個老工業基地，有很多工業遺產。如大渡口重鋼城、涪陵816廠、白市驛西南鋁加工廠、九龍坡建設廠等。

　　“這些工業遺產一旦進行藝術性的再創造，能夠重新煥發光彩，也能夠帶來新的價值。”羅茲柏教授認為，成為工業遺產景觀，首先是要有標志性，即在一個區域內是大家熟知的，能夠成為記憶的載體；其次，還要具有氛圍性，比如修筑的城墻，一看就知道用途和來源，能夠梳理區域發展的脈絡；最后，還要具有凝聚力，讓市民能夠對其有認同感和歸宿感。

　　“以九龍電廠來說，需要考量安全、美觀、藝術、內涵幾個方面。”他說，大煙囪畢竟已使用了18年，首先必須對煙囪和配套建筑加工，消除可能存在的安全隱患；美觀性就是不能有礙觀瞻；然后進行藝術性加工、包裝，讓其進一步變成為景觀；內涵性、文化性的東西可以是工廠的舊機器，也可以是一則小故事，但這其中一定要帶著時代的印記和城市的歷史。

　　兩根煙囪可抗7級地震

　　風一吹頂端口會搖晃

　　240米的高度，如果按照一層樓3米高來算，黃桷坪的兩根煙囪足有80層樓高。那么，不論嚴寒酷暑、刮風下雨，它們是不是一動不動呢？

　　“遇上風吹，煙囪頂端口就會來回搖晃。”修建九龍電廠煙囪的項目經理孟祥廣介紹，大家看見它們沒動，那是一種錯覺，因為煙囪太高，離得太遠，看不出來而已。

　　孟祥廣介紹，這兩根煙囪設計壽命為50年，平均5~10年保養一次，設計的頂端擺弧在1米左右，可以抗7級地震。建好后曾做過測試，當頂端在五級風吹時，擺弧為半米左右。

　　據透露，兩根煙囪底部周長有32.6米，直徑距離近10.4米，里面還有鋼構件隔成了一格一格的。特別是九龍電廠的煙囪格子更大，每一格都能做成一間屋。

　　建議

　　美院藝術+電廠工業黃桷坪可打造工業遺產景觀

　　“把黃桷坪區域打造成工業遺產景觀，傳統與現代、粗獷的工業建筑與細膩的藝術氣質相結合，是一條可以借鑒的路。”昨日，羅茲柏教授以德國沃爾夫斯堡汽車城、上海當代藝術博物館、上海針織印染廠的工業遺產“華麗轉身”為例，對九龍電廠遺址轉型、留存城市記憶，提出了自己的建議。

　　A

　　德國沃爾夫斯堡汽車城：體驗與主題的結合

　　沃爾夫斯堡位于德國北部下薩克森州，大眾汽車總部位于該城。21世紀初，為了提升資源匱乏的旅游產業，大眾汽車集團與州政府合作建成了沃爾夫斯堡汽車城。

　　“沃爾夫斯堡汽車城其實是一個景觀、消費、休閑多功能結合的主題公園。”羅教授說，汽車城里有大眾汽車廠的工業遺址—紅色磚房和4根大煙囪，這是所有德國人，甚至全球人的一種文化記憶；還有全球最炫的塔形提車中心，4個煙囪、2個塔成了沃爾夫斯堡最鮮明的地標。

　　他認為，該汽車城的精髓在于將原來的工業遺址擴大了功能，把工業的粗狂、景觀的美感和體驗愉悅相結合，讓所有人都能夠領略到“機動的魅力”。人們在這里可以觀賞公園美景，品嘗風味美食，可以在時間博物館看到一百多年來的汽車歷史，使用科技打印的方式，了解體驗汽車設計、制造的重要流程。

　　“當汽車、歷史、人聯系在一起時，就會變得有生命、有溫度了”，羅教授說。

　　B

　　上海當代藝術博物館：工業與藝術的碰撞

　　“如果說沃爾夫斯堡是國外工業遺產景觀的代表，那上海當代藝術博物館則是中國的杰作。”羅教授說，從電燈廠到當代藝術殿堂，從南市發電廠到上海當代藝術博物館，百余年間進行了兩次華麗轉身。

　　南市發電廠始建于1897年，2007年為了配合上海電力工業“上大壓小”的戰略轉型，全部3臺機組先后停止運行。舊廠房通過改造，躋身國家三星級綠色建筑，并躍升為上海世博會五大主題展館之一的城市未來館，包括發電機組在內的各種設備被保存下來。緊鄰廠房的那根大煙囪則被裝扮成巨型溫度計，為游客提示氣溫變化。

　　“世博會結束后，南市發電廠的舊廠房因功能切換，被改造為上海當代藝術博物館，大煙囪更是成為博物館的圖騰。”羅教授說，九龍電廠地處黃桷坪，因為川美的影響，十分具有藝術氣質。如果將美院的藝術與電廠的工業相結合，大煙囪變身成為藝術展館，也不失為一條好路。

　　C

　　上海針織印染廠：歷史與時尚的穿越

　　“將工業遺址變身成為時尚消費休閑區域，也是一種新型的轉型方式。”羅茲柏教授說，歷史與時尚結合，不僅能夠留存遺址，還能夠刺激區域消費，兩者碰撞能夠形成一種穿越感。

　　他以上世紀90年代的上海針織印染廠舉例說，該廠也有高達48米的暗紅色煙囪，周邊居民也一再要求把該廠區遷出居民生活區。最后，上海市政府決定對此地實施“騰籠換鳥”：引入中國服裝集團將印染廠整體改造成“名仕街”創意產業集聚園，廠方每年可因此獲得高額租金收入。

　　經過改造，工廠原先的精工車間變成了擁有多個時裝模特走秀臺的發布廳；污水處理管道和漏斗型的污水沉淀池，用幾塊玻璃修飾一下，成了摩登的露天酒吧；原先的鍋爐房、車庫，則變成了時尚餐廳和流行咖啡吧；大煙囪被裝飾成園區的標志物，被譽為“薩克斯塑像”。

　　“這里的時尚不一定非得是時尚產業，也可以是一些和現代生活相關的產業及創意文化產業。”羅教授說，在原來的工廠里坐著喝喝咖啡、看看電影，也別具風味。

　　鏈接

　　老重鋼列入都市區歷史文化傳統風貌區

　　商報記者 徐勤

　　昨日，記者從重鋼集團獲悉，根據《重慶市城鄉總體規劃（2007-2020年）》，老重鋼部分區域被劃為重鋼歷史文化傳統風貌區，同時列入重慶市都市區20個歷史文化傳統風貌區之一。

　　重鋼歷史文化傳統風貌區保護對象主要包括重慶抗戰兵器工業舊址群，如煙囪、廢棄軌道、傳送道、軋鋼車間、煉鋼廠等大型車間建筑及重慶新港碼頭等，還有部分工業生產設備如8000HP雙缸臥式蒸汽機、齒輪箱等。