作者簡(jiǎn)介：

　　許瑞生 男，漢族，1962年4月生，廣東汕頭人，無黨派，1986年7月參加工作，華南工學(xué)院建筑學(xué)系建筑學(xué)專業(yè)畢業(yè)，研究生學(xué)歷，理學(xué)博士，高級(jí)工程師，國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家。現(xiàn)任廣東省副省長(zhǎng)。

　　感謝作者授權(quán)發(fā)布。

　　尋找華夏古驛道，講述中國(guó)好故事，為小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村發(fā)展注入新活力，是在當(dāng)下城市化與工業(yè)化互動(dòng)提供的主要?jiǎng)恿χ猓梢越柚牧硪环N動(dòng)能。將眼光從工業(yè)園區(qū)移向偏僻且埋沒在草叢中的傳統(tǒng)古驛道，結(jié)合現(xiàn)代都市人在運(yùn)動(dòng)、文化體驗(yàn)、貼近自然等方面的生活方式需求，活化利用具有中國(guó)傳統(tǒng)文化內(nèi)涵和國(guó)家地理風(fēng)貌特征的古驛道（也包括古水道和古運(yùn)河，下同）系統(tǒng)，各地政府就能結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以低成本、高效益的方式為老百姓提供適應(yīng)現(xiàn)代戶外體育、鄉(xiāng)村旅游需求的公共產(chǎn)品。

　　習(xí)近平總書記要求：“（要）讓收藏在博物館的文物、陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書寫在古籍里的文字都活起來。”從古驛道活化利用出發(fā)，既能挖掘古驛道文化內(nèi)涵，又能科學(xué)保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)。古驛道作為中國(guó)歷史演變的空間載體，既是展示國(guó)家地域文化之路，在穿越時(shí)空轉(zhuǎn)換功能后又可以成為促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的健康之路。

　　一、問題的提出

　　2014年中國(guó)大運(yùn)河申遺成功。2015年北京－張家口獲得2022年冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)主辦權(quán)。京津冀一體化下空氣污染治理、交通堵塞和非首都功能疏解、新型城市化發(fā)展等問題成為公眾關(guān)注的主題，北京市政府重置于通州，而通州的歷史文化遺產(chǎn)如何在的新城市功能中有效地發(fā)揮應(yīng)有的作用？諸多問題亟需尋找破解途徑。結(jié)合冬奧會(huì)等重大活動(dòng)、通州的新建設(shè)，京津冀一體化過程中小城鎮(zhèn)培育發(fā)展獲得新的動(dòng)力是不容錯(cuò)過的契機(jī)。目前，廣東正在推動(dòng)“南粵古驛道活化利用行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)踐，進(jìn)行古驛道活化利用的嘗試，珠江三角洲城市群借此與粵東西北地區(qū)產(chǎn)生新的一體化共享發(fā)展走廊。基于上述情況，產(chǎn)生了以下若干想法。

　　（一）古運(yùn)河和古驛道是體現(xiàn)華夏文明發(fā)展脈絡(luò)的人文歷史景觀

　　中國(guó)大部分傳統(tǒng)村落、集鎮(zhèn)的孕育是與古代交通網(wǎng)絡(luò)緊密相關(guān)的，沿河近橋的“街市”往往是因?yàn)樗放c陸路的交匯便利而形成。古驛道主要用于貿(mào)易、軍事和郵政，附近的“駐兵營(yíng)”擴(kuò)張就成為村鎮(zhèn)的雛型。古運(yùn)河作為“漕運(yùn)”水上古驛道，在中國(guó)歷史變遷中對(duì)糧食運(yùn)輸、軍事行動(dòng)和政權(quán)穩(wěn)定等方面發(fā)揮著重大作用，大運(yùn)河因此被稱為“帝國(guó)的生命線”，同樣也發(fā)揮了促進(jìn)沿河聚落發(fā)展成為集鎮(zhèn)的作用。

　　中國(guó)古代中央高度集權(quán)的政治制度，決定了運(yùn)河、古驛道均是國(guó)家歷史景觀的象征，是中國(guó)人共同擁有的歷史記憶，在古驛道途中可以領(lǐng)略到中國(guó)歷史文化景觀與歷史場(chǎng)景。作為一種體現(xiàn)中國(guó)文化脈絡(luò)的人文景觀，古驛道、古運(yùn)河見證了中國(guó)從古至今的變化全過程。

　　通州燃燈佛塔  圖2通州八里橋（永通橋） 圖3古通惠河通州段（根據(jù)中國(guó)文化遺產(chǎn)院資料改繪）