8月25日，約千名民眾聚集在華盛頓紀念碑前的草地上，手舉各色雨傘，組成美國國家公園管理局的徽章圖案，慶祝美國國家公園管理局成立一百周年。新華社發

　　美國國家公園管理局掌管401家大大小小的自然公園和歷史文化遺址，包括全部58家國家公園。其中，不乏黃石國家公園、大峽谷國家公園、約塞米蒂國家公園（又譯“優勝美地”）這樣享譽全球的世界遺產。

　　8月25日，國家公園管理局迎來百歲生日。歡慶之余，不少人擔心，面對源源不斷的游客、虎視眈眈的礦業公司和形形色色的利益訴求，缺人又缺錢的管理局還能帶領這些國家公園順利度過下一個百年嗎？

　　【人氣太旺的苦惱】

　　蒙大拿州西黃石鎮毗鄰黃石公園西門，那里恐怕是公園最繁忙的入口之一。

　　西門口外排起的車隊常能綿延數公里。好不容易開進大門，游客們才發現通往著名景區老忠實間歇泉的路真不是一般的堵，而造成交通擁堵的常常是一頭公麋鹿、一頭灰熊或是一頭在路邊慢悠悠閑逛的水牛。

　　等終于抵達老忠實泉景區，游客們會吃驚地發現，在這片鬼斧神工的大自然腹地，竟然還有一個停車場，大小堪比能容納5萬人的揚基體育場。問題是，這么大的停車場竟然找不到空停車位。

　　園長丹·溫克說，公園游客數量年年攀升，2015年首次突破400萬人次，預計今年仍將大幅上漲。他也說不好，這對黃石乃至全美國家公園體系來說到底是福是禍。

　　“黃石能逃脫被大家熱愛至死的結局嗎？”他自問。

　　持有同樣憂慮的國家公園園長不只溫克一位。統計數字顯示，2015年全美國家公園游客數量比3年前增加8％，超過3.07億人次，這個數字快趕上美國人口總量了。游客壓力幾乎成為每個國家公園都亟待解決的棘手問題。

　　在猶他州，阿切斯國家公園為控制游客數量，只好時不時來個閉園謝客。在不遠的宰恩國家公園，公園管理方為減輕交通擁堵，專門安排往返班車，而等班車的隊伍往往一排就是老長。

　　“部分國家公園不說已經達到臨界點，那也是很接近了，”在國家公園工作了40年的杰克·特納說，“優勝美地度假村就像紐約市或印度加爾各答市一樣擁擠。有人為減輕污染放棄開車、改租自行車，結果卻發現因為到處都是人，根本騎不了車。我們聲稱要視這些地方為圣地，但現在的所作所為太可怕了。”