有的事兒，可小可大，比如說占個(gè)座。日前，因在高鐵止霸占座位的孫某不光“火”遍了網(wǎng)絡(luò)，還且受到了應(yīng)有的懲罰。據(jù)報(bào)道，濟(jì)南鐵路公安處依據(jù)《治安管理處罰法》，給予孫某治安罰款200元的處罰。鐵路客運(yùn)部門將在鐵路征信體系中記錄該旅客信息，并在一定期限內(nèi)限制其購票乘坐火車。

　　其實(shí)，在占座視頻被廣泛傳播，并被“人肉搜索”及各種惡搞后，孫某已經(jīng)通過媒體表達(dá)了自己的悔恨和歉意，但鐵路部門對他進(jìn)行的懲處，不光是在管理上補(bǔ)了 “一刀”，更重要的是在制度上進(jìn)行的一個(gè)明示。

　　接到乘客求助，列車乘務(wù)和乘警的反應(yīng)不可謂不及時(shí)，對涉事乘客的規(guī)勸不可謂不到位。但從當(dāng)時(shí)的結(jié)果看，霸占座位的行為并沒有得到及時(shí)的制止。而其中的一個(gè)重要原因就是乘務(wù)人員當(dāng)時(shí)在管理上找不到相應(yīng)的制度依據(jù)。12306客服人員在接受媒體采訪時(shí)也表示，如果遇到“座霸”現(xiàn)象，除了勸說協(xié)調(diào)，列車方面沒有更多的解決辦法，無法強(qiáng)制占座乘客離開，目前針對“占座”行為也尚無具體的處罰規(guī)定。濟(jì)南鐵路局方面8月23日也曾回應(yīng)說，針對“座霸”行為，尚沒有具體規(guī)定可以參照處理。

　　占座相對于搶劫、殺人、貪污、盜竊，確實(shí)算不上危害嚴(yán)重。公眾的不滿，除了是對孫某這種“蠻不講理” 的行為不滿，更是對“正不壓邪”的不滿。當(dāng)時(shí)既有評論指出，這種處置方式，暴露出高鐵管理的缺失和乘警執(zhí)法的軟弱無力，大大助長了不文明的囂張行為。現(xiàn)實(shí)生活中，類似的“小惡”行為無法得到有效處置并不鮮見，也常常是引發(fā)社會矛盾的導(dǎo)火索。因此，對“小惡”行為，我們決不能漠然視之，不以為然。

　　其實(shí)，2017年1月實(shí)施的《鐵路旅客信用記錄管理辦法》就提出將七種失信行為納入信用記錄，其中包括，持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補(bǔ)車票乘車；無票乘車、越站（席）乘車且拒不補(bǔ)票等行為。今年5月1日起，由國家發(fā)改委、中央文明辦、鐵路總公司等多部門聯(lián)合印發(fā)實(shí)施的《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車推動(dòng)社會信用體系建設(shè)的意見》，則明確指出，擾亂鐵路站車秩序、在動(dòng)車組列車上吸煙、倒賣車票、無票乘車等行為，都將被列入“失信黑名單”，將在購票乘車等方面受到不同程度的限制。

　　高鐵票上都有購票者的座位信息，按座位號就坐是最基本的要求，有票不坐在自己位置上，且未經(jīng)持票乘客同意，已然屬于不當(dāng)行為，在乘客及乘務(wù)員溝通后仍無動(dòng)于衷，不僅有失道德水準(zhǔn)，更是失信行為。孫某受到處罰，并被列入黑名單，完全有法律依據(jù)，一點(diǎn)也不冤枉。

　　隨著社會信用體系建設(shè)步伐的加快，失信者將真正步步難行。來自國家發(fā)改委的信息顯示，截至今年6月底，全國法院累計(jì)發(fā)布失信被執(zhí)行人名單1123萬例，累計(jì)限制購買機(jī)票1222萬人次，限制購買動(dòng)車高鐵票458萬人次。此次，濟(jì)南鐵路公安處及鐵路客運(yùn)部門對孫某的處罰，可以說是通過以案說法的形式，對《鐵路旅客信用記錄管理辦法》進(jìn)行的解釋，明確地告訴惡意占座者，搶占他人座位，也會被列進(jìn)黑名單，失去乘坐火車的權(quán)利。

      古人說，“勿以惡小而為之”。讓霸占座位這樣的“小惡” 不再囂張，正是社會信用體系建設(shè)的應(yīng)有之義。